鄭州升降平臺特點：

(1)新型的全(quan)液壓(ya)自(zi)行(xing)(xing)式(shi)專(zhuan)(zhuan)用底(di)(di)盤。研(yan)制的具有(you)完全(quan)自(zi)主知識產權的自(zi)行(xing)(xing)式(shi)高(gao)空(kong)作業(ye)升降(jiang)平臺(tai)車，采(cai)用了(le)機電液一(yi)體(ti)化、可靠性設(she)計和(he)計算機輔助設(she)計等技(ji)術，成功地(di)研(yan)制了(le)一(yi)種(zhong)全(quan)液壓(ya)驅(qu)動、自(zi)行(xing)(xing)式(shi)專(zhuan)(zhuan)用底(di)(di)盤，突破了(le)以往國內(nei)高(gao)空(kong)作業(ye)升降(jiang)平臺(tai)車只能采(cai)用汽車或起重(zhong)機底(di)(di)盤改(gai)裝設(she)計的限(xian)制。

(2)帶載行(xing)駛(shi)、作(zuo)業(ye)穩(wen)定(ding)性好。底(di)盤結(jie)構(gou)突破了(le)(le)傳統的設計理(li)論和方(fang)法，通過優化上車平(ping)臺總體布局與載荷(he)分(fen)布，減少(shao)了(le)(le)偏(pian)移。采用(yong)獨特的大(da)角度后(hou)仰式鉸點結(jie)構(gou)，合理(li)設置多種配重(zhong)模塊(kuai)，有效地平(ping)衡了(le)(le)工作(zuo)力矩。采用(yong)H型變(bian)截面復合箱梁剮性車架和高負荷(he)實心橡膠輪胎，增(zeng)加(jia)了(le)(le)底(di)盤整體剛度，保證(zheng)了(le)(le)整機行(xing)駛(shi)、作(zuo)業(ye)過程的穩(wen)定(ding)性，實現了(le)(le)高空作(zuo)業(ye)升降平(ping)臺車帶載行(xing)駛(shi)的功(gong)能。

 (3)多(duo)功(gong)能(neng)、多(duo)用途的作(zuo)(zuo)業(ye)裝(zhuang)置。通過大臂前(qian)端(duan)托架(jia)，可(ke)以(yi)快(kuai)速安裝(zhuang)舉升裝(zhuang)置或載(zai)入平臺，實現(xian)物料(liao)舉升、起重吊裝(zhuang)和載(zai)人高空作(zuo)(zuo)業(ye)等功(gong)能(neng)，同時(shi)為擴(kuo)展(zhan)作(zuo)(zuo)業(ye)裝(zhuang)置以(yi)及各種工(gong)作(zuo)(zuo)裝(zhuang)置的快(kuai)速切換(huan)提(ti)供了接口。

(4)獨特的三(san)維旋轉托(tuo)舉(ju)裝(zhuang)置。設計(ji)的三(san)維旋轉托(tuo)舉(ju)裝(zhuang)置，既能(neng)夠自動保持被舉(ju)升物(wu)料的姿態，又可以實(shi)現(xian)舉(ju)升物(wu)料在空(kong)間內任意高度(du)、任意位置和任意方向(xiang)的調整要求(qiu)，速度(du)控制靈敏，微動性能(neng)好(hao)，滿足了大型洞庫內高空(kong)作業與通風管道安裝(zhuang)的要求(qiu)。